По словам Клауса Юля, управляющего директора комитета, «нас интересует, как жители «пользуются» городом – куда ездят на автомобиле или велосипеде, а куда ходят пешком, как используют общественный транспорт и т.д.». Благодаря этой информации власти смогут, например, определить, какие маршруты нуждаются в дополнительных автобусах и поездах и сколько подставок для велосипедов необходимо установить в том или ином районе города, пишет The Copenhagen Post.
По утверждению чиновников, все данные о перемещениях горожан, собранные с использованием технологии Real Time, останутся конфиденциальными и анонимными.