Главный аэропорт Бали хотят расширить

Реконструкция аэропорта Нгурах-Рай

Главный и пока единственный аэропорт острова сегодня способен принять 24 миллиона человек в год. Но цель на ближайшие три-четыре года – 32 миллиона. Министр транспорта Индонезии Лукман Лаиса подтвердил, что в терминалы «вдохнут новую жизнь» через крупные инвестиции.

Однако в планах звучат и более амбициозные цифры – до 55 миллионов пассажиров в долгосрочной перспективе. Для этого потребуются не просто новые стойки регистрации, а вторая взлётно-посадочная полоса и полная модернизация систем безопасности.

Северный Бали: проект «Новый Сингапур»

Чтобы не превратить юг острова в одну сплошную пробку, президент Прабово Субианто подтвердил решимость построить второй международный аэропорт на севере. По задумке, это поможет:

Разгрузить южные районы: Часть турпотока уйдёт в менее развитый северный регион.
Создать хаб мирового уровня: Президент амбициозно сравнивает будущий проект с Сингапуром или Гонконгом.
Увеличить общую мощность: Только на первом этапе северный терминал сможет принимать 24 миллиона человек.

Несмотря на годы задержек из-за проблем с землёй, сейчас проект ведёт компания PT BIBU Panji Sakti.

Реальность и советы путешественникам

Главная беда Бали сегодня – не размер терминалов, а дороги вокруг них. Даже если аэропорт расширят, узкие улицы юга просто не переварят столько такси. Поэтому эксперты и призывают переносить часть рейсов на север.

Если вы летите на Бали в 2026 году, помните:

Не верьте GPS: Пробки могут возникнуть из ниоткуда. Выезжайте в аэропорт с большим запасом.
Готовьтесь к очередям: В часы пик паспортный контроль и выдача багажа могут занять гораздо больше времени, чем планировалось.
Инфраструктура отстаёт: Аэропорт растёт быстрее, чем строятся развязки, так что терпение – ваш главный попутчик.

Источник: Bali Sun