Версия
для печати
для печати
«Когда улучшается транспортное сообщение, это определённо стимулирует рост цен на недвижимость», — отметил Петр Дуфек, главный экономист банка Creditas. Однако он добавил, что из-за сложной системы разрешений пока неясно, когда полномасштабное строительство VRT (до 320 км/ч) начнётся и когда это повлияет на цены домов и квартир.
По данным Министерства транспорта, строительство первого участка между Просенице-у-Пршерова и Остравой — Свиновом должно начаться в 2028 году. К 2050 году в Чехии планируется до 767 километров высокоскоростных линий. VRT обещают значительное сокращение времени в пути: до трёх крупнейших городов — Праги, Брно и Остравы — можно будет добраться из большей части страны за час. Например, путь из Усти-над-Лабем до Праги сократится до 25 минут. Пока влияние на цены недвижимости не ощущается, и квартиры в городах, через которые пройдут линии, дорожают наравне со средними показателями по регионам.
Международный опыт показывает огромный потенциал VRT для рынка жилья. Исследование в Китае выявило, что цены в районах с новыми железными дорогами росли примерно на 10% быстрее. Аналогичный рост зафиксирован в Испании и Франции. Влияние на рынок недвижимости проявляется только после ввода линий в эксплуатацию, а не на стадии обсуждений. При этом цены растут быстрее в небольших и средних городах, которые становятся привлекательнее для новых жителей.
В Чехии благодаря VRT могут подорожать квартиры и дома в таких районах, как Роуднице-над-Лабем, Лоуны или Усти-над-Лабем, а также в Пардубице. Опыт Чехии с новыми автомагистралями и обычными железнодорожными линиями также подтверждает влияние на города, которые они соединяют с крупными центрами. Недвижимость вблизи таких объектов за последние пять лет дорожала на 30% быстрее, особенно там, где время в пути до регионального центра сокращалось на 10–15 минут. Рост цен также усиливается, когда он начинается с низкого уровня, что характерно для некоторых населённых пунктов на будущих трассах VRT.
Опыт других стран, например Японии, показывает, что VRT может способствовать переезду людей из столиц, что способно охладить перегретый рынок недвижимости в Праге. Цены не снижаются, но растут медленнее. Однако Дуфек предупреждает, что на силу этого эффекта в Чехии может повлиять стоимость проезда по VRT. Если цены будут слишком высокими, как, например, на Тайване, это может свести на нет влияние на рынок недвижимости, поскольку люди не будут регулярно пользоваться дорогостоящим транспортом.
Источник: 420on.cz
