Версия
для печати
для печати
Язык. Турецкий. Но большая часть населения знает на базовом уровне английский и русский (особенно в туристических локациях). Турки по менталитету гостеприимные люди, потому всегда стараются помочь, даже если не понимают язык, и лояльно относятся к приезжим, которые пока не знают турецкого.
Население. По состоянию на 2018 год в Турции проживало чуть более 80 млн человек, согласно официальной статистике. Среди местного населения преобладают турки (80%), остальная часть – курды.
Религия. На 99% – мусульманство, оставшийся 1% – христианство и иудаизм.
Валюта. Турецкая лира. Актуальный курс на момент написания статьи: 1 лира = 9,5 российских рублей.
Виза. Граждане РФ могут находиться в Турции до 60 дней без необходимости предварительно получать визу – разрешение выдаётся на пограничном пункте. Для граждан Беларуси данный срок составляет 30 дней. После нужно либо получать долгосрочную визу, либо подавать документы на ВНЖ, к примеру, на основе договора об аренде недвижимости.
Ландшафт. Местность в основном усеяна горами и холмами, особенно в центральной части плато Анатолии, на побережье – узкая равнинная полоса. Самая высокая точка – гора Арарат (5 166 метров), самое крупное озеро – Ван (3,713 кв.км).
Климат. Из-за сложной топографии о турецком климате нельзя говорить однозначно – на побережье и в горах условия сильно разнятся.
Безопасность. В целом, турки – гостеприимный, радушный народ, хоть и порой весьма эмоциональный. Но есть ряд вещей, которые не стоит делать, находясь среди местного общества:
Турки очень хорошо относятся к детям, во многих кафе даже предлагают отдельные меню для маленьких посетителей, на почти всех курортах есть аквапарки.
Экономика и доходы. По оценкам МВФ, экономика Турции является одной из наиболее сильных в регионе и относится к быстроразвивающимся, даже несмотря на пандемию. В стране есть нефть и газ, но объём их не так велик и покрывает лишь 15% потребностей государства. Из других полезных ресурсов – каменный уголь, железо, цинк, марганец, свинец, сурьма, ртуть, молибден, мрамор, медь. Особенно много ртути (25% от мировых запасов), меди, хромовой руды.
Ведущие позиции в экономике Турции занимают сфера промышленности и услуг: строительство, автомобилестроение, обрабатывающая промышленность, выпуск электротоваров, пластмасс, банковский сектор, иностранные инвестиции, экспорт одежды и продуктов. Также весомые позиции занимают туризм и сельское хозяйство.
С 1 января 2021 года официальная «минималка» в Турции после вычета налогов и социальных взносов – €291, что на €52 больше, чем в 2020 году. Средний заработок составляет около €800 в месяц, но специалисты с квалификацией получают от €1 000.
Между тем, иностранцы не имеют права покупать земельные участки в Турции площадью свыше 30 гектаров, а также ряд территорий на побережье Чёрного моря. При покупке следует обращать особое внимание на качество строительства и заранее узнавать сумму айдата (плата товариществу собственников жилого комплекса).
Самый знаменитый курорт средиземноморского побережья. Расположен на юге страны и является центром одноимённой провинции. Город уютно разместился в живописной бухте, окружённой высокими хребтами Таврских гор.
.jpg)
Климат на курорте очень мягкий, благодаря чему туристический сезон длится почти круглый год. Курортная зона гармонично сочетается со старым городом, окружённым крепостной стеной, в котором преобладают римские и сельджукские постройки, старые мечети и минареты, шумные восточные кварталы.
Один из главных плюсов и, в то же время, минусов курорта – самое крупное русскоязычное сообщество в Турции. С одной стороны, это удобно: даже местные здесь предпочитают говорить по-русски, а не по-английски, найти «своих» можно просто выйдя на улицу, потому с адаптацией проблем не возникнет.
С другой – из-за того, что русскоязычные экспаты рассматривают для жизни в Турции, в первую очередь, Анталию, те, кто здесь уже давно, начинают использовать это себе во благо. Риэлторы берут более высокую комиссию за поиск жилья и впечатляющую плату за помощь в получении ВНЖ, арендные ставки растут быстрее, чем на соседних курортах.
Транспорт. Аэропорт Анталии находится в 10 км от центра города. До центральных районов и автовокзала проложена трамвайная линия AntRay, которая работает с утра до позднего вечера. Прилетев ночью, в город можно доехать на автобусе-шаттле или маршрутке.
В самой Анталии нет метрополитена, но есть система лёгкого метро – две линии скоростного трамвая, о котором мы упомянули выше. Но основной наиболее удобный транспорт в городе – автобусы и маршрутки.
Инфраструктура. Анталия – большой город, наполненный как историческими достопримечательностями, так и большими магазинами, многочисленными кафе и ресторанами, торговыми центрами. Для детей есть большой аквапарк, дельфинарий и парк песчаных скульптур под открытым небом. Внутри города не особо много зелёных скверов, но в целом природных мест хватает – море, горы под боком.
Всего на город и соседнюю курортную зону Лара приходится 34 км пляжа, но только 18 км пригодны для купания. Тем не менее, в Анталии есть пляжи на любой вкус: и галечные, и песчаные, и даже на скалах.
Застройка. Один из самых весомых плюсов Анталии – доступная недвижимость. Здесь хватает предложений и в старом городе, и в новых комплексах, и в домах, возведённых пару десятков лет назад. Цены на квартиры стартуют с €40 тысяч, аренда также обходится более чем недорого, особенно в сравнении с крупными российскими городами.
До 2020 года Аланья считался самым крупным турецким курортом на средиземноморском побережье. Но, согласно данным новой статистики, уступил первенство соседнему Сиде. По площади Аланья – одна из крупнейших областей в провинции Анталия с населением около 300 тысяч человек.
(3).jpg)
Расположился город на юге, у подножия скалистой возвышенности Таврских гор, и окружён большой крепостной стеной. Аланья считается «немецким курортом», но это не значит, что здесь говорят только по-немецки. Туристов из Германии здесь действительно больше, чем на других курортах страны, но местное население хорошо знает и русский, и английский. А русскоязычных экспатов также достаточно.
Аланья – одна из самых тёплых областей Турции, благодаря чему на открытом грунте растут банановые деревья, на которых полноценно созревают бананы.
Транспорт. В Аланье есть собственный аэропорт, но рейсов из России пока мало, потому наиболее популярный способ добраться до курорта – из аэропорта Анталии. Расстояние между городами – 120 км, есть прямое сообщение в виде автобуса.
Внутри Аланьи ходят автобусы и маршрутки. С помощью последних без труда можно доехать на более отдалённые курорты.
Инфраструктура. Аланья не настолько богата на исторические достопримечательности, как Анталия, но интересных мест и здесь хватает. Помимо культурных мест и старого центра, по которому очень приятно гулять, немало и природных красот: морские пещеры и гроты, сады Аланьи, парк Ататюрка, пляжи на любой вкус, множество зелёных мест для прогулок и многочисленные водные развлечения. Для детей есть аквапарк.
В бытовом плане в Аланье есть всё, что нужно: несколько супермаркетов и торговых центров, открытые рынки и магазины брендовой одежды, рестораны и кафе, хорошо развита сфера услуг.
Застройка. В Аланье хватает предложений в комплексах самого разного типа: от малоэтажных уютных домиков до относительно высотных комплексов с собственной охраной, бассейном и прочей инфраструктурой. Можно выбрать квартиру как в более тихом районе, так и в месте, где постоянно «кипит жизнь». Вариантов очень много, цены стартуют с €30 тысяч.
Пригород Аланьи с населением около 30 тысяч человек подходит тем, кто хочет тишины и спокойствия, но, в то же время, быть поближе к «своим». Так же, как и в Анталии, в Махмутларе много русскоязычных и основная часть местного населения лучше знает русский, чем английский язык.
С северной стороны Махмутлар окружают Таврские горы, с юга – Средиземное море, благодаря чему климат мягкий. Зимой в среднем +15С, с мая по сентябрь – в районе +24-30С.
Транспорт. Ближайший к Махмутлару аэропорт находится в Аланье. До курорта можно доехать на рейсовом автобусе или маршрутке от аэропорта, в пути придётся провести около часа. Но учтите, что рейсов немного, потому не исключено, что добираться до города придётся, прилетев в Анталию, а это – 2-2,5 часа на автобусе.
(1).jpg)
Внутри города ходят только автобусы, маршрутки и такси.
Инфраструктура. Несмотря на небольшое население города, в Махмутларе много кафе, ресторанов, есть банки, супермаркеты, парикмахерские – всё, что нужно для жизни. Но почти нет магазинов одежды и аксессуаров – за вещами придётся ехать как минимум в Аланию. Но это не особо большая проблема, учитывая, что от Махмутлара до центра Алании – всего 8 км.
Внутри города – несколько небольших зелёных скверов, хорошо обустроенная набережная, в непосредственной близости – горы. Пляжи ухоженные, но в основном галечные.
Застройка. Превалируют высотные жилые комплексы с собственной внутренней инфраструктурой. Цены на квартиры довольно приемлемые, стартуют с €30 тысяч.
Третий по величине средиземноморский курорт Турции после Сиде и Аланьи, расположившийся прямо у подножия Таврских гор. Состоит из нескольких курортов (в том числе, Гёйнюке, Текирове, Бельдиби, Кирише, Чамьюве), общее население – около 40 тысяч человек. Других источников дохода кроме туризма нет. Скромная заселённость территории связана с тем, что основную часть области занимают горы, непригодные ни для проживания, ни для сельского хозяйства.
Основная часть отдыхающих в Кемере – русскоязычные, приехавшие насладиться чистым воздухом и не такой бурной жизнью, как в Анталии. Потому местные неплохо говорят по-русски, да и встретить здесь «своих» не составит труда. Однако стоит учитывать, что с декабря до начала ноября население существенно редеет, так как туристы уезжают, ведь в поселении нет полей для гольфа и SPA-курортов. Зимой приезжают лишь альпинисты.
Зима и лето здесь тёплые, но стоит учитывать высокую влажность, которая в июне-августе достигает 60-65%.
Транспорт. В Кемер можно приехать, вначале прилетев в аэропорт Анталии. Оттуда есть два пути: либо вначале доехать на шаттле до автовокзала Анталии, а оттуда – на рейсовом автобусе до Кемера (около 40 км), либо поплыть на пароме. Паром ходит из старой бухты Анталии дважды в день.
По самому городу Кемер вполне можно перемещаться пешком, но сообщение между районами и соседними курортами налажено хорошо – маршрутки ходят часто, стоят дёшево. Такси здесь, к слову, стоит относительно недорого.
Инфраструктура. В Кемере хватает и исторических, и природных достопримечательностей. Есть несколько ночных клубов, но жизнь в городе нельзя назвать шумной – здесь больше тихих районов. Магазинов, супермаркетов, кафе, рынков, ресторанов и заведений из сферы услуг – более чем достаточно. Есть аквапарк, который называют «самым экстремальным» в стране. Для прогулок – близлежащие горные массивы.
Длина береговой линии в Кемере – 60 км, но примерно половина непригодна для отдыхающих, так как это – сплошные скалы. Почти все пляжи галечные, на некоторых – даже не галька, а очень крупные камни. Лишь на отдельные пляжи отели завозят песок.
Застройка. В основном, новая, малоэтажная. Цены на квартиры стартуют с €40 тысяч, но выбор не настолько велик, как на соседних курортах.
Выбирая жильё в Кемере, сразу обозначьте для себя, какие локации для вас важны, потому как переезжать между районами без собственного авто порой долго и неудобно. Но если жить основную часть времени планируете в городе и выбираться в аквапарк и другие интересные места лишь время от времени – этот момент не настолько критичен.
Находится в 35 км от Анталии, по соседству с Сиде. Постоянно проживают в посёлке около семи тысяч человек. Расположен Белек примерно в километре от побережья, пляж занимает полосу протяжённостью в 20 км, вдоль пляжа – ряд пятизвёздочных отелей, за которыми – поля для гольфа.
Белек называют гольф-столицей Турции. Вместе с тем, он знаменит как самый дорогой и один из крупнейших SPA-курортов страны. Развивать местность начали около 40 лет назад, потому похвастаться историческими достопримечательностями Белек не может. Зато здесь красивая природа и очень тёплый, хоть и влажный климат, значительно более мягкий, чем в Анталии, за счёт эвкалиптовых рощ и сосновых лесов.
Белек отлично подойдёт для временного проживания семей, которые не рассчитывают на бюджетный отдых. Высокие цены и неразвитость инфраструктуры за пределами отелей обуславливают отсутствие молодёжи.
Транспорт. Ближайший аэропорт расположен в Анталии, в 33 км, из которого добраться до Белека можно на автобусе или маршрутке. Внутри посёлка ходят маршрутные такси, на которых можно доехать до любого городка провинции Анталия. До более отдалённых локаций ходят автобусы.
Инфраструктура. Белек – абсолютно курортный город с просторной зелёной территорией, чистым воздухом и отсутствием «ночной» жизни. В сравнении с другими курортными городами Турции, здесь гораздо меньше кафе и ресторанов, всего два крупных супермаркета и несколько небольших открытых рынков.
Из преимуществ посёлка – великолепные ухоженные пляжи с пологим входом и чистой водой, огромный выбор водных и спортивных развлечений для детей и взрослых. Но цены в целом выше, чем в других турецких локациях.
Застройка. Респектабельный имидж курорта отразился и на стоимости застройки. Цены на квартиры в новых комплексах стартуют с €60 тысяч. Но стоит учитывать локацию и расстояния, ведь все ЖК находятся после линии пляжа, гольф-полей и отелей. То есть до моря будет минимум 1,5 км, причём придётся обходить территории отелей и гольф-клубов, а также потратить время, чтобы найти свободное место на общественном пляже.
Один из популярнейших и самых интернациональных турецких курортов, расположенных на юго-западе страны, на Эгейском море, в провинции Мугла. Знаменит обилием ресторанов и развлечений, бурной ночной жизнью и вечной атмосферой праздника. Вместе с тем, в Бодруме – множество античных и средневековых памятников, несколько торговых центров.
Местность не отличается большим перепадом высот, но усеяна небольшими холмами. Пляжный сезон довольно долгий – с мая до начала ноября. Зима влажная и тёплая, со средней температурой +12-15С.
В Бодруме проживает около 40 тысяч человек, территория очень компактная – весь город можно обойти за пару часов. Выбирая это место для жизни, стоит учитывать, что в тёплый сезон население увеличивается в 8-10 раз за счёт туристов, которые приезжают сюда за развлечениями и водными видами спорта. Потому тишиной и спокойствием можно насладиться, разве что, с конца осени до середины весны.
Транспорт. Международный аэропорт Миляс-Бодрум расположен в 36 км от города. С мая до середины октября сюда летают прямые рейсы из Москвы. В остальное время в Бодрум летят с пересадкой в Стамбуле. От здания аэропорта один-два раза в час курсируют прямые автобусы до курорта. Также регулярно курсируют автобусы между Бодрумом и Анкарой, Стамбулом, Трабзоном, Анталией, Мармарисом.
Внутри города ходят маршрутки, которые отвозят людей в соседние посёлки, к торговым центрам, паркам развлечений и прочим достопримечательным местам. Второй по популярности транспорт – такси, но поездка на нём обходится значительно дороже.
Инфраструктура. Экспаты, перебравшиеся в Бодрум, не испытывают нехватки в магазинах, барах, рынках и ресторанах, а также в развлечениях: в городе – широкие возможности для занятий водными видами спорта, для детей работает аквапарк, а в большинстве местных кафе предусмотрено детское меню. Внутри города не так много зелёных зон, но зато крупные парки окружают Бодрум с трёх сторон.
Застройка. Присматриваясь к местной недвижимости, стоит ориентироваться на стартовый ценник в €50-60 тысяч. Все предлагаемые квартиры в основном находятся в современных малоэтажных комплексах с внутренней инфраструктурой (бассейн, спортивный зал и т.д.).
Третий по величине город Турции с населением более трёх миллионов человек и второй порт страны после Стамбула. Находится на побережье Измирского залива Эгейского моря, у подножия горы Кади-фекале (Пагос). Измир – динамично развивающийся мегаполис с богатой историей, бурной деловой жизнью и большим количеством молодёжи благодаря нескольким университетам.
Местность в основном холмистая, но перепад высот небольшой. Климат – средиземноморский: лето жаркое и сухое (до +33С), зима мягкая и дождливая (+4-8С).
В Измир не стоит ехать за спокойным пляжным отдыхом на лоне природе – город густонаселённый, а в прибрежных зонах вода грязная. Скорее, это место для тех, кто привык постоянно быть в движении и подбирает локацию для постоянной жизни.
Транспорт. Аэропорт Измира расположен в 20 км от города, ежедневно совершается по несколько рейсов в другие крупные города страны: Стамбул, Анталию, Анкару. Помимо самолёта до Измира легко добраться на поезде, автобусе. С Россией прямого авиасообщения нет, но прилететь или приехать из Стамбула не составляет труда. Также из Стамбула ежедневно в Измир ходит паром.
Внутри города есть метро, автобусы, паромы, также есть электричка, которая соединяет аэропорт и Измирскую бухту. Самый дешёвый способ передвижения – местные маршрутки. Также популярно передвижение на велосипедах – в городе более 30-и станций проката.
Инфраструктура. Жаловаться на отсутствие развлечений и необходимых в повседневной жизни магазинов, ресторанов, спортивных заведений не приходится. В Измире есть всё, что нужно для постоянной жизни, включая зелёные зоны, ночные пабы и кафе. Есть также несколько открытых рынков и крупных торговых центров.
Выбирая Измир для жизни, стоит учитывать, что внутри города нет пригородных зон для купания. Все пляжи расположены за пределами города, в западной и северной частях, минимум в 40 км. На пляж придётся ездить на автобусах или маршрутках, если нет собственного авто.
Между тем, курортных зон в пределах 40-120 км от Измира – множество, все они предлагают отличный отдых, а большинство пляжей отмечены «голубым флагом». Так что есть, куда съездить отдохнуть на выходные. Между тем, туристическая инфраструктура в курортных зонах Измира развита хуже, чем в локациях на средиземноморском побережье, а русским владеет не так много людей, основной язык – английский.
Застройка. Очень разнообразная: есть и старая часть города, усеянная малоэтажными каменными домами, и панельные комплексы, и современные высотки. Цены сильно разнятся по районам, но в целом лояльные – стоимость квартир стартует с €35-40 тысяч.
Живописный турецкий курорт на юго-западе страны, на восточном берегу одноимённого залива. Наравне с Бодрумом и Мармарисом входит в провинцию Мугла. Фетхие окружён горами, склоны которых украшают сосновые и кедровые леса. Об античном прошлом города напоминает лишь несколько сооружений, в остальном курорт заполнен современными малоэтажными домиками с красными крышами.
Выбирая Фетхие в качестве места для жизни, стоит учесть, что подходит оно в основном для спокойного отдыха. Здесь нет такой активной ночной жизни как в Мармарисе или Бодруме. Постоянно в городе проживает около 80 тысяч человек, в тёплое время года население увеличивается до 250-300 тысяч.
.jpg)
Фетхие считается британским курортом – здесь отдыхает много англичан, потому не удивительно, что на курорте есть даже посольство Великобритании. Потому в ходу здесь – английский язык, а вот русский знает не так много местных.
Транспорт. В 45 км от курорта находится аэропорт Даламан, рейсы из России – регулярные. Также в Фетхие удобно и дёшево лететь из Стамбула. От аэропорта на курорт ходит рейсовый автобус. Можно доехать и на автобусе из Анталии
Внутри города люди передвигаются в основном на бюджетных маршрутках, которые курсируют между всеми районами.
Инфраструктура. В городе есть всё необходимое для постоянной жизни: несколько рынков, крупных супермаркетов, многочисленные кафе и рестораны, природа поблизости, разнообразные водные развлечения, пляжи, вечерние бары.
Застройка. В основном новая, малоэтажная. В 1958 году город почти полностью разрушило землетрясение – почти всё пришлось отстраивать заново. Цены на жильё стартуют с €45-50 тысяч.
Крупнейший город Турции, раскинувшийся на берегах пролива Босфор. Единственный мегаполис в мире, расположившийся одновременно и в Европе, и в Азии. Именно через этот город с населением более 14 млн человек проходит географическая граница между двумя континентами, здесь же встречаются два моря – Чёрное и Мраморное. Европейскую часть города, где превалируют торговые и офисные центры, и азиатскую, где находятся в основном спальные районы, соединяют несколько мостов, движение по которым не останавливается.
(5).jpg)
Среди мировых мегаполисов в Стамбуле – один из самых низких уровней преступности благодаря хорошей оснащённости местной полиции и почти повсеместно установленным камерам видеонаблюдения. Но на базарах и в транспорте всё же стоит быть предельно внимательными.
Транспорт. Международное сообщение налажено хорошо: рейсы из России в Стамбул – ежедневные. Главный аэропорт – имени Ататюрка, расположенный в 24 км от города.
Внутри города ходит большое количество общественного транспорта: автобусы, трамваи, метро, фуникулёры, паромы, такси. Автобусами туристы и экспаты пользуются редко, так как они обычно переполнены и не оснащены кондиционерами, а из-за отсутствия отдельных дорожных полос зачастую застревают в пробках.
Наиболее популярный транспорт для деловых людей – метро, такси, паромы, которыми чаще всего пользуются, если нужно перебраться между европейской и азиатской частями города. Причём стоимость билета – такая же, как и на другой общественный транспорт. Ходят паромы также и из других городов страны, к примеру, Мудании и Ялова.
Кстати! Ялова – небольшой город, расположенный неподалёку от Стамбула. Преимущество района – его дешевизна. Цены на новостройки в Ялове начинаются с $25-30 тыс. Причём уже за минимальную сумму можно найти варианты рядом с морем. Подробнее здесь.
Инфраструктура. Человек, выбравший в качестве города для жизни Стамбул, никогда не будет задаваться вопросом, чем заняться вечером или по выходным, куда сходить перекусить или прогуляться или какими культурными достопримечательными себя порадовать. К тому же, город «живёт» 24 часа в сутки. Потому на выбор – не только дневные и вечерние, но и многочисленные ночные развлечения: бары, клубы, пляжные дискотеки и т.д.
Основная часть развлечений сконцентрирована в Европейской части, но и живя в азиатском районе, вы найдёте, чем заняться, а также не будете ограничены в выборе кафе, магазинов, супермаркетов и парков для отдыха.
Застройка. Самая разнообразная: от исторических домов и «панелек» до высотных современных зданий. Цены довольно лояльные: в зависимости от района стартуют с €35-40 тысяч. Самые доступные варианты – в азиатском районе Бейликдюзю, более высокие, но всё ещё приемлемые ценники – в спальном районе европейской части города Картал. В остальных перспективных районах стоимость «квадрата» начинается с €2 000-2 500.
Выберите из 8898 предложений в нашем каталоге
Перейти в каталог
